Karmann GF Ghia

Berlin, Berlin, es begann in Berlin 1990.
Der 20-jährige Traum ging in Erfüllung als wir einen gelben Buggy auf der Straße beobachtet haben. Jetzt Big Boss’s Buggy. Dann wurde uns ein Buggy angeboten… aber in zwei Hälften 😀

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Leider gab es keinen einteiligen Buggy zur Auswahl. Deshalb haben wir diesen genommen. Der Brief hat uns überzeugt. 1971 wurde der Buggy direkt bei VW gekauft. – KEIN BAUSATZ!

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Es kam nur ein langer Buggy in Frage, deshalb haben wir die Bodengruppe im original Käfer Zustand versetzt und verlängert.

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,,Hoffentlich lässt mein Mann mich auch mal fahren!“

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,,Mal sehen ob ich sie fahren lasse????!“

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Die Qual der Wahl : Welche Pelle soll es sein ? Keine von diesen ! Nur Magnesium kam in Frage ! ^^ Wolfrace und Ansen.

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Nachts ist es ziemlich dunkel…
Drum‘ wird die Nacht zum Tag gemacht 😀

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Söhnchen voller Erwartungen 😀 Erwarten wir das Endergebnis 😉

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Man fängt soft an, …..

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Endlich verlängert und fertig zum lacken…

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Garagenlackierung auf bestem Level!

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Liebe zur Frau ist gut, aber liebe zum Buggy ist besser. Aber ich hab es doch auf den Fahrersitz geschafft!

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,,Na, das ist mal ein Dashboard“ 🙂

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Der erste ride auf TypI war in Ordnung, aber das reichte mir nicht 😉 Da geht noch was ^^

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Driften im Typ 4 Mode = Geile Combi

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Das machte so einen Bock, bis die Tankfüllung uns stoppte. Schon Abend, dunkel???

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Wie ein schönes Gemälde.

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Absoluter Harley Sound :-p

Karmann 27 - letztes Bild

Die 4in1 Auspuffanlage war zwar der Hammer, aber zu heftig für die öffentliche Straße.

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5 Punkte für die Sicherheit 🙂

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Recaro Rallye Sitze, mit neuen Lederbezug.

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Super Ansauggeräusch, dank Porsche 911er Lüfterrad. Saug Baby, saug 😉

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Die Wolfrace sind durch nichts zu ersetzen. Wollys olé! Geiler Grip durch die breiten Micky Thompson.

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Gut gedreht ist halb gewonnen.

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Coole Front und…

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…geiler Hintern. Dieses Projekt war der Ansporn für den vw-buggy.com Club.

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