Karmann GF Ghia

Berlin, Berlin, es begann in Berlin 1990.
Der 20-jährige Traum ging in Erfüllung als wir einen gelben Buggy auf der Straße beobachtet haben. Jetzt Big Boss’s Buggy. Dann wurde uns ein Buggy angeboten… aber in zwei Hälften 😀

Leider gab es keinen einteiligen Buggy zur Auswahl. Deshalb haben wir diesen genommen. Der Brief hat uns überzeugt. 1971 wurde der Buggy direkt bei VW gekauft. – KEIN BAUSATZ!

Es kam nur ein langer Buggy in Frage, deshalb haben wir die Bodengruppe im original Käfer Zustand versetzt und verlängert.

,,Hoffentlich lässt mein Mann mich auch mal fahren!“

,,Mal sehen ob ich sie fahren lasse????!“

Die Qual der Wahl : Welche Pelle soll es sein ? Keine von diesen ! Nur Magnesium kam in Frage ! ^^ Wolfrace und Ansen.

Nachts ist es ziemlich dunkel…
Drum‘ wird die Nacht zum Tag gemacht 😀

Söhnchen voller Erwartungen 😀 Erwarten wir das Endergebnis 😉

Man fängt soft an, …..

Endlich verlängert und fertig zum lacken…

Garagenlackierung auf bestem Level!

Liebe zur Frau ist gut, aber liebe zum Buggy ist besser. Aber ich hab es doch auf den Fahrersitz geschafft!

,,Na, das ist mal ein Dashboard“ 🙂

Der erste ride auf TypI war in Ordnung, aber das reichte mir nicht 😉 Da geht noch was ^^

Driften im Typ 4 Mode = Geile Combi

Das machte so einen Bock, bis die Tankfüllung uns stoppte. Schon Abend, dunkel???

Wie ein schönes Gemälde.

Absoluter Harley Sound :-p

Die 4in1 Auspuffanlage war zwar der Hammer, aber zu heftig für die öffentliche Straße.

5 Punkte für die Sicherheit 🙂

Recaro Rallye Sitze, mit neuen Lederbezug.

Super Ansauggeräusch, dank Porsche 911er Lüfterrad. Saug Baby, saug 😉

Die Wolfrace sind durch nichts zu ersetzen. Wollys olé! Geiler Grip durch die breiten Micky Thompson.

Gut gedreht ist halb gewonnen.

Coole Front und…

…geiler Hintern. Dieses Projekt war der Ansporn für den vw-buggy.com Club.

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