Deserter GT – Porsche 2000 GS FC

Tento příspěvek byl automaticky přeložen

Tento příběh je z doby před několika lety:

Deserter GT 1

Psal se rok 1998. Freddy šťastný rok začal…

Deserter GT 2

Měla by to být ta velmi speciální Buggy. V úvahu přicházel pouze Deserter GT! Štěstí v neštěstí, požár motoru ve mně zapálil oheň! DĚKUJI PŘEDCHOZÍM VLASTNÍKŮM

Deserter GT 3

Levná rekonstrukce nepřicházela v úvahu.

Deserter GT 4

Vzhledem k tomu, že korba Buggy zajela, bylo nutné upravit podlahovou vanu.

Deserter GT 5

Puzzle s rozdílem.

Deserter GT 6

Dvakrát změřte, poté uřízněte a svařte.

Deserter GT 7

Jako celý kus. Vypadá ulízaně.

Deserter GT 8

Neexistuje žádné dárcovství orgánů. Jednou všechno nové!

Deserter GT 9

1998: Všechny díly přímo u VW ze skladu! Tlumiče a tlumiče řízení od KONI. Nastavitelná přední náprava – Puma.

Deserter GT 10

V té době byly v módě kazety Hi8. Proto jsou tam jen videa ze stavby a lakování.

Deserter GT 11

Sloní nohy nemusí být. Měly by to být světla bradavek. Objednávka? Freddy brainstorming.

Deserter GT 12

Pěkné sportovní sedačky RECARO, ale ne konečný produkt. Jen jsi seděl moc vysoko.

Deserter GT 13

Freddy nechtěl vycpávky chrámů. Stal se tedy dvoumístným. Tehdy jsem ještě žádné děti neměla 😉 Časy se mění.

Deserter GT 14

Die Motorenstory Volume I (Type I 44PS)
Začnete v malém. Žádné řešení z dlouhodobého hlediska!

Deserter GT 15

Konečně – první zkušební jízda. Jako orgasmus!

Deserter GT 16

Vyrazte k jezeru – jděte si zaplavat s Czechman. Proto stavíte Buggy. Oh yeah!

Deserter GT 17

Západy slunce jsou romantické. Ale v tento den je to buggy v popředí – západ slunce v pozadí.

Deserter GT 18

Tito dva muži přivedli Deserter zpět k životu.
Mnohokrát děkuji Papá a Vincenzo.

Deserter GT 19

Bigdick a little Deserter na trati.

Deserter GT 20

Die Motorenstory Volume II (Type I 1700ccm)
Nikdy nebudete šťastní, musí jít nový motor! Type IV je nenahraditelný, lehký, výkonný a autentický.

Deserter GT 21

Die Motorenstory Volume III
Malá optimalizace na karburátorech a hlavách Weber s dvojitým výfukem. Pořád to nestačí!

Deserter GT 22

Die Motorenstory Volume IV (914er 1700ccm, Schleicher Nockenwelle)
Díky vysokému převodovému poměru bylo při spotřebě 10 l bez problémů možné 180 km/h. Fenomenální!

Deserter GT 23

Karoserie přizpůsobená motoru. Optika a výkon – prostě brutální!

Deserter GT 24

Konečně se spodkem po asfaltu přes Porsche 911 sedaček. Koncept: plochý, široký – červená, žlutá.

Deserter GT 25

Přístroje Porsche 944 poskytují přehled. A aby to zase nevypadalo jako na začátku, je tam i hasicí přístroj.

Deserter GT 26

Die Motorenstory Volume V (Type IV 914er 1800ccm)
Svého předchůdce nepřekonal…

Deserter GT 27

Die Motorenstory Volume VI (GB 2000ccm)
Konečně požadovaný točivý moment. Pneumatiky 295 se nyní stávají slicky.

Deserter GT 28

Vypadá to, že je hotovo, ale konec je ještě v nedohlednu. Následují ráfky Wolfrace, přední zástěra a vedení pásů pro postrojové pásy ala 959er. Trasa je cíl.

Deserter GT 30

Hulk a little Deserter.

Deserter GT 29

Štípače asfaltu…

Leave a Reply

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *