20 let trvající sen se splnil náhodou - při prohlídce v roce 1990 jedné BUGGY na parkovišti nám byla spontálně nabídnuta KARMANN GF BUGGY - přeříznutá uprostřed

 

V této době nebyla jiná volba, tak jsme ji koupili. Techničák z roku 1971 - ORIGINAL - nejednalo se o nějakou stavebnici, ale o hotový vůz přímo od VW KARMANN OSNABRÜCK.

 

Hledali jsme jen dlouho BUGGY, proto bylo snadné rozhodnutí  karoserii prodloužit a podvozek vrátit do originál VW podoby

 

"Doufám, že se také svezu, snad to můj manžel dovolí."

 

"Uvidíme"

 

Těžká volba: jaká kola vzít ? Nakonec z těch co jsme měli, asi žádné. Nejvíc mě k tomu pasovali WOLFRACE MAGNESIUM.

 

Z noci uděláme den.

 

Synáček plný očekávání.

 

Pro začátek typ I 1600

 

Pohádka 30 dnů a nocí  - připraveno k lakování

 

V úvahu připadla jen červená  - FERRARI 83 od Papouška

 

Neskutečná radost a to ještě na sedadle řidiče - " Když chceš, dokážeš to "

 

Jednoduchá přístrojová deska.

 

První jízda s typem I, obrovské nadšení - " s jídlem roste chuť"

 

TYP IV 100PS

 

Zábava až do tmy , pokud nás prázdná nádrž nezastavila  - " víc jídla není potřeba "

 

Obrázek, jak od malíře

 

Příprava výfuku, zvuk jak HARLEY, DĚKUJI -NE

 

Laděný výfuk se do normálního provozu nehodí

 

5 bodů pro bezpečnost

 

Málo k vidění RECARO - RALLYE

 

Nakonec bylo i 100 koní málo

 

Souznění WOLFRACE  a MICKEY THOMSON, ničím nenahradím

 

Větší volant je lepší

 

HELLA RALLYE svítí lépe

 

Konečná verze ????? V nejlepším přestat ????

 

 

 

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.