Buggy Karmann GF – takhle byla objevena a byla na prodej. |
Nebyl důvod dlouho váhat, zásahy "tunera" naštěstí nejsou nevratné... |
... ale práce na zimní dny bude dost. |
Začalo se od podlahy. |
Zevnitř obrousit, ošetřit a na radu zkušených přelaminovat. |
Zespoda přípravek na dutiny, karosářský tmel... |
... a nakonec ochranný nástřik. |
Koroze uchycení rámu moc bezpečí v případě potřeby neslibovala. |
Při opravě se rovnou snížený rám nastavil na původní výšku. |
V přístrojové desce bylo po předchozím majiteli otvorů až dost. |
Do buggy rádio nepatří. |
Jeden budík bude stačit, tachometr s integrovaným palivoměrem. |
Přesně doladit otvor... |
... a přístrojovka do černého matu. |
Otvorů pro uchcení střechy bylo také víc než dost. |
Nejdříve laminát a potom několik vrstev tmelu a broušení. |
Nakonec stříkací tmel a žlutá ve spreji. |
Profesionální celolak bude až příští zimu, ale ani takhle ostudu dělat nebude. |
Elektroinstalaci někdo "odpojil" štípacími kleštěmi, ta se použít nedá. |
Naštěstí se dá na buggy koupit univerzální svazek s návodem na zapojení. |
Po vybalení je třeba se zorientovat. |
Naštěstí má buggy z elektrických zařízení jen to opravdu nejnutnější. |
Zapojit "motor" a hurá se svazkem směrem vpřed. |
Nakonec se podařilo svazek protáhnout originál rourou a nemusí být veden vnitřkem vozu. |
Dělat cokoliv pod přístrojovkou obnáší neskutečné pozice, snad i pro hadí ženu :-) |
Ze šesti pojistek nakonec ještě zůstala jedna neobsazená. |
Vzadu už satčí jen zapojit 4 kulatá světla Hella. |
Po zapojení je potřeba vše zaizolovat a hlavně řádně přichytit, aby nebylo pokud možno nikde nic vidět. |
Hurá, všechno funguje jak má, podle návodu to zapojí i amatér, už jen seřídit světla. |
Při nepříznivém počasí se střecha může hodit. |
Původní výfuk z brouka nevypadal hezky, tyhle sedí lépe a ten zvuk :-) |