20 let trvající sen se splnil náhodou - při prohlídce v roce 1990 jedné BUGGY na parkovišti nám byla spontálně nabídnuta KARMANN GF BUGGY - přeříznutá uprostřed

 

 

 

 

 

V této době nebyla jiná volba, tak jsme ji koupili. Techničák z roku 1971 - ORIGINAL - nejednalo se o nějakou stavebnici, ale o hotový vůz přímo od VW KARMANN OSNABRÜCK.

 

 

 

 

 

Hledali jsme jen dlouho BUGGY, proto bylo snadné rozhodnutí  karoserii prodloužit a podvozek vrátit do originál VW podoby

 

 

 

 

 

  

Doufám, že se také svezu, snad to můj manžel dovolí.

 

 

 

 

 

 

Uvidíme

 

 

 

 

 

 

Těžká volba: jaká kola vzít ? Nakonec z těch co jsme měli, asi žádné. Nejvíc mě k tomu pasovali WOLFRACE MAGNESIUM.

 

 

 

 

 

 

Z noci uděláme den.

 

 

 

 

 

 

Synáček plný očekávání.

 

 

 

 

 

 

 

Pro začátek typ I 1600

 

 

 

 

 

 

 

 

 Pohádka 30 dnů a nocí  - připraveno k lakování

 

 

 

 

 

 

V úvahu připadla jen červená  - FERRARI 83 od Papouška

 

 

 

 

 

 

Neskutečná radost a to ještě na sedadle řidiče - " Když chceš, dokážeš to "

 

 

 

 

 

 

Jednoduchá přístrojová deska.

 

 

 

 

 

První jízda s typem I, obrovské nadšení - " s jídlem roste chuť"

 

 

 

 

 

 

 TYP IV 100PS

 

 

 

 

 

 

Zábava až do tmy , pokud nás prázdná nádrž nezastavila  - " víc jídla není potřeba "

 

 

 

 

 

 

Obrázek, jak od malíře

 

 

 

 

 

 

 Příprava výfuku, zvuk jak HARLEY, DĚKUJI -NE

 

 

 

 

 

 

Laděný výfuk se do normálního provozu nehodí

 

 

 

 

 

 

 

5 bodů pro bezpečnost 

 

 

 

 

 

 

Málo k vidění RECARO - RALLYE

 

 

 

 

 

 

Nakonec bylo i 100 koní málo

 

 

 

 

 

 

Souznění WOLFRACE  a MICKEY THOMSON, ničím nenahradím

 

 

 

 

 

 

Větší volant je lepší

 

 

 

 

 

 

HELLA RALLYE svítí lépe

 

 

 

 

 

 

Konečná verze ????? V nejlepším přestat ????

 

 

 

 

 

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies.